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購買機(jī)票都是需要繳納相關(guān)稅務(wù)內(nèi)容的，但是會計人員也是需要對這些稅務(wù)內(nèi)容進(jìn)行整理的，但是也有很多會計人員需要對這些稅務(wù)費用內(nèi)容進(jìn)行處理小編今天就詳細(xì)的為大家整理了有關(guān)機(jī)票燃油費的知識內(nèi)容，那就讓我們一起來學(xué)習(xí)一下吧！

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機(jī)票中的燃油費全稱是機(jī)建燃油費，包括機(jī)場建設(shè)費與燃油附加費。機(jī)場建設(shè)費是籌集機(jī)場建設(shè)經(jīng)費而設(shè)立的。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。燃油附加費是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費的百分比來表示。

以前機(jī)場建設(shè)費、燃油費是單獨計收，旅客需要在購票或在機(jī)場交納。現(xiàn)在為了方便旅客直接將這兩項收費都合并到機(jī)票里，在旅客購票時與票價一并收取，用項目代號“YQ”標(biāo)注在客票上單獨標(biāo)示。

1、機(jī)場和航空公司不是一家，是二個實體，各有自己的帳，機(jī)場建設(shè)有成本，要收回，所以收機(jī)場建設(shè)費。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。

2、飛機(jī)票價提價，按程序是要開聽證會的，所以票價要相對穩(wěn)定，不能改來改去，但燃油漲價太兇，且價格波動很大，航空公司為了降低成本，只好增一項燃油費。但燃油價格降下時，航空公司也會做適當(dāng)?shù)南陆蒂Y費。

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