發(fā)布時間:2019-11-15 17:12來源:會計教練
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目前,我國物流企業(yè)主要采用比較傳統(tǒng)的以運輸和倉儲為主要功能的運作模式。所以,“營改增”試點幾乎會全面影響物流企業(yè)的日常經(jīng)營活動。
“營改增”對于物流企業(yè)收益最明顯的影響,就在于購置的作為固定資產(chǎn)使用的運輸車輛可以作為進(jìn)項扣除,從而大大減輕了企業(yè)的稅負(fù),這對處于擴(kuò)張期、需要大規(guī)模投資的物流企業(yè)來說,收益尤為明顯。
有些物流企業(yè)需要采購由供應(yīng)商提供的車輛運輸服務(wù)和其他方面的物流服務(wù),比如倉儲服務(wù)等,“營改增”試點稅收政策通過影響企業(yè)不同決策的成本,影響企業(yè)的采購決策。
“營改增”對物流企業(yè)經(jīng)營決策的影響,體現(xiàn)在營業(yè)稅和增值稅對企業(yè)決策成本計量的核算方式不同。
提供倉儲服務(wù)的稅務(wù)籌劃
財稅〔2011〕111號文件對納入“營改增”范圍的倉儲服務(wù)定義為:“利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動”。而在現(xiàn)實的操作過程中,物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分兩類合同:倉儲保管合同和倉庫出租合同。
兩項業(yè)務(wù)都屬于倉儲服務(wù),但是倉庫出租同時又屬于不動產(chǎn)出租,屬于營業(yè)稅的征稅范圍,這就為稅收籌劃提供了空間?!盃I改增”試點并沒有將不動產(chǎn)出租納入試點范圍,即其仍然按照5%的稅率繳納營業(yè)稅。
此類籌劃主要是針對物流企業(yè)在“營改增”試點前發(fā)生的動產(chǎn)租賃業(yè)務(wù),財稅〔2011〕111號文件稱之為“跨年度租賃”:即試點納稅人在該地區(qū)試點實施之日前簽訂的尚未執(zhí)行完畢的租賃合同,在合同到期日之前繼續(xù)按照現(xiàn)行營業(yè)稅政策規(guī)定繳納營業(yè)稅。簽訂合同的日期對企業(yè)承擔(dān)的稅負(fù)具有很重要的決定性作用。
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